发动机缺水后会怎么样

• 柴油发动机缺水高温怎么办

  　　停驶!待发动机冷却后,修复漏水处?添加水满。去汽修厂检测，

• 发动机水箱老是缺水,经常要补水,

  　　1.电路故障 　　(1)电子冷却风扇不转！使水箱散热能力下降 　　①检查电子风扇的工作情况!拔掉电子风扇的电线插头？用电源源线直接供电？电电子风扇若旋转 说明其工作良好，若不转?说明其损坏？ 　　②检查继电器及其线路情况？若风扇旋转、线路完好且通电，则说明继电器损坏或失效、 　　③以上检查均良好？则说明温度传感器或其探头损坏, 　1515　(2)当不使用空调时?水温正常?而启用^空空调后！水温明显上升。此故障一般均为空调散热器的电子风扇不转或继电器失效?损坏所致！检查方法法同上、 　　2.机械故障 　　(1)风扇偶合器缺油!损坏或卡死?使冷却风扇不转？ 　　(2)发动机长时间运转时。水温偏高甚至沸腾?一般是由于节温器失效造成水^循循环不畅所致,水温升高后。节温阀打不开 冷却^水水没有大循环!从而起不到散热和调节水温的作用。在我我国南方热带地区或应急时 均可拆除除节温阀， 　　(3)水泵皮带松脱或水泵损坏导致无循环水？ 　　(4)水管,水套及缸体？缸盖接合处漏水！ 　　3.装配不当 　　大修或新装配的发动机?在装机0267过程中 由于尺寸或配合间隙不符经常会产生水温偏高现象 　　(1)刚大修装配的发动机!中速运2664转半小时左右!水温偏高!一般是由于活塞或活塞环环与气缸的间隙过小、长时间运转还会造成卡环？断环和⁵⁸¹⁹拉缸等故障、 　　(2)修理时遗留杂物或安插物体不当造成水道堵塞,使水温偏高! 　　(3)进风口堵塞！使散热不畅 　　4.调整不当 　　(1)排气门间隙过大！使排气门打开时间晚？开启时间短?造成排气不畅,引起水温偏高?一般可通过发动机运转时的声音进行判断?此时气门与摇臂之间发出“哒?哒！哒”的撞击声？ 　　(2)点火时间不准确! 　　①点火时间过早时,会因燃烧不完全而产生爆震及二次点火现象，引引起水温偏高? 　　②点火时间过晚时！造成不完全燃烧,同样会使水温偏高、 　　5.机件磨损 　　(1)活塞环与气缸壁过度磨损或气门油封损坏、因此机油窜入气缸参²⁵⁷⁷与燃烧!造成不完全燃烧和气缸积炭现象。引起水温偏高？此时！火花塞上沾满机油，有有的气缸不能工作？排气气管冒蓝烟,发动机工作无力? 　　(2)气缸垫烧损?此时^水水箱缺水？打开水箱盖，如果水面面有油。则说明水道已和机油连通 如果冒出气泡,一段时间后水位降低则说明气缸内的气体流入水道 使水温升高。 　　6.机件 通道堵塞 　　(1)冷却水道堵塞?由于冷却却水中存在大量污物。水垢和金属腐蚀造成成冷却水道及其零部件的堵塞!使冷却水、

• 发动机缺水有什么症状

  　　车主您好?发动机缺水如果不是缺少很多、那么是并不影响的,缺少太多会导致发动机冷却不足,水温升高、。发动机润滑油润滑能力衰减?发动动机磨损加大!严重的或或直接损坏？

• 水箱缺水但水温表正常，此时对发动机是否有损害？

  　　你要知道水温表的指示是通过感应水的温度9419才行的！你水都没有了？表当然没反应了。你不信你可以试试把水放完了 发动机机高温了那表还不会动的!因为没水让它感应，所以你最好还是自己时常打开水箱盖子看看^加加加水最好？。

• 玉柴6108发动机从废气管滴水，水箱少量缺水什么原因

  　　车子是否高温过！先检查水堵!再都看缸垫是否哧了！要不就是缸筒水封烂了,再不就是机油散热器垫⁵⁹⁹⁵破也会进水，跑不出出这三种原因，

• 长安金牛星发动机怎么样

  　　很好 他用的是^铃铃木的发动机 非常 省油E发动机安装了 VVT 和STT 在长安车中算很不辍了 在国内 微车中 最省油的了 安全性又高、

• 发动机大俢可以解决高温缺水问题吗

  　　大修之前也得找到高温原原因要不然大修也是找不到问题的。

• 发动机缺水高温还能行驶多久

  　　朋友您好!不能冒险,发动机缺水高温很危险！极容易损坏发动机,严严重的直接报废,建议朋友靠边停车 让拖车来拉去4S店或者汽修店检查维修、参考？发动机缺水后会怎么样

• 发动机缺水高温的后果 车缺水高温了怎么处理

  　　汽车发动机常见故障及排除方法 　　当汽车发动机工作不正常?而自诊断系统却没有故障码输出时,尤其需要依靠操作人员的检查?判断！以确定故障的性质和 　　产生故障的部位、笔者现将汽车发动机常见故障总结为以下： 　　1.1 发动机不能发动 　　（1）故障现象：打开点火开关?将点火开关拨到起动位置,发动动机发动不着! 　　（2）故障产生的可能原因： 　　A.起动系统故障使发动机不能转动^或或转动太慢：①蓄电池存电不足、电极桩柱柱夹松动或电极桩柱氧化严重！②电路总保险丝 　　断、③点火开关故障,④起动机故障、⑤起动线路断路或线路^连连接器接触不良， 　　B.点火系统故障：①点火线圈工作不良?造成高压火花弱或没有高压火花？②点火器故障，③点火时间不正确, 　　C.燃油喷射系统故障：①油箱内没有燃油。②燃油油泵不工作或泵油压力过低?③燃油管泄漏变形，④断路继电器断开!⑤燃 　　油压力调节器工作不良。⑥燃油滤清器过脏？ 　　D.进气系统^故故障：①怠速控制阀或其控制线路故障、②怠速控制发阀空气管破裂或接头漏气!③空气流量计故障 　　E.ECU故障， 　　（3）诊断排除方法和步骤、 　　①打起动档?1980起动机和发动机均不能转动！应按起动系故障进行检查 首先,检查查蓄电池存电情况和极柱连接和接触情况！ 　　如果蓄电池正常时,检查起动线路!保险丝及点火开关!②踏下油门到中等开度位置,再打起动机，如果此时？发动机能够发动 　　,则说明故障为怠速控制阀及其线路故障或者是进气管漏气 如果踏^下下油门到中等开度位置时？仍⁸⁸²⁵然发动不着!应进行下一步骤 　　的检查？③^进进行外观检查，检查进气管路有无漏气之处 检查各软管及其连接处是否完好,检查曲轴箱1559通风装置软管有无漏气或 　　破裂?④检查高高压火花,如果高压火花不正常、应^检检查高压线？点火线圈。分电0444器和电子点火器，⑤检查点火顺序是否正确？⑥ 　　检查供油系统的供油情况?在确认油箱有泪的情况下，检查⁹²¹⁵燃油管中的供油压力 ⑦检查点火正时及各缸的点火顺序，⑧检查装 　　在空气流量计上的燃油泵开关的工作情况、⑨检查各缸火花塞的工作情况，⑩检查点火正时？如点火正时不正确、应进一步检查 　　点火正时的控制系统？?B11?检查ECU的供电情况和^工工作情况、确定是否是ECU的故障？ 　　1.2 发动机失速故障 　　　（1）故障现象：发动机工作时、转转速忽高忽低!这种现象即为发动7870机失速现象,其故障被称为发动机失速故障。 　　（2）故障原因：造成发动机转速忽高忽低的原因有燃油喷盘系统的故障?也有点火控制系统的故障，还有进气系统的故障 　　、常见的故障原因有以下几点： 　　①进气系统存在漏气处。如各各软管及连接处漏气，PVC阀漏气 EGR系统漏气,机油尺插0368口处漏气 机油滤清器盖漏漏气等?② 　　空气滤清器滤芯过脏?③空气流量计工作不正常!④燃油喷射系统供油压力不稳，如油管变形。系统线路连接接触不良!燃油泵 　　泵油压力不足?燃油压力调节器工工作不稳定!燃油⁹⁶⁴⁴滤清器过脏！断路继电器触点抖动等，⑤点火正时不正确 ⑥冷起0546动喷油器和 　　温度正时开关工作不良，⑦ECU故障、 2499　　（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气管路有无漏气现象 检查各软管及连接接头处!PVC阀管子！EGR系统 机油尺尺插口 　　、机油滤清器盖 ②检查供油压力!检查油箱中燃油是否过少？检查查燃油管内的压力是否不稳,具体方法与检查发动机不能发动 　　时相同。③检查空4474气滤清器滤芯是否过脏?④检查点火提前角!⑤检查各缸火花花塞工作情况?⑥检查冷起动喷油器和温度一时间 　　控制开关的工作情况 ⑦检查空气流量计的输出电压及与发动机工况的变化关系,⑧检6904查喷油器的喷油情况！⑨检查ECU的工作 　　情况。 　　1.3 发动机怠速不良故......余下全文>>,

• 发动机发高温什么原因？

  　　1?机油油量不足或过多：更换机油时觉得越多越好是许多司机容容易犯的错误！过多的机油会为发动^机机产生更大的阻力,而机油不足又影响润滑和散热、所以在换机机油时。我们应当严格按照机油标尺的刻度进行处理 切勿过多和过少、 　　2,油泵故障通常情况下，车辆的仪表盘都集成了机油压力过低的报警装置,如果在工作时发现仪表盘相应故障指示灯亮起。说明机油油泵出现现故障！应立即找专业维修人员进行修理?除了机油本身之外？油泵也是是造成机油油压异常的一个原因。 　　3！冷却水温度过高：如果发动机内的水冷系统温度过高。不能及时的冷却发动机零件!将热量带走,那么受热^的的零件也会间接导致机油温度的升高。 　　4。机油冷却器器被堵：如果机油冷却器被堵住?那么也会直接影响机油的正常散热?并且还会导致机油压力不足等其他问题！ 　　,